Początkowe wyposażenie Stacji Pogotowia Ratunkowego

Na starcie na zakup pojazdów mamy 800 tyś. !!


S - Specjalistyczny

Mercedes-Sprinter IA  ----------------> 250 tyś.
Mercedes-Sprinter IB  ----------------> 270 tyś.
Mercedes-Sprinter IC  ----------------> 285 tyś.
Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 305 tyś.
Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 315 tyś.
Mercedes-Vito I  -----------------------> 290 tyś.
Mercedes-Vito II  ----------------------> 300 tyś.
VW Crafter -----------------------------> 305 tyś.
VW LT  ----------------------------------> 285 tyś.
VW Transporter T5  --------------------> 285 tyś.
Citroen Jumper III  --------------------> 300 tyś.
Ford Transit VI  -------------------------> 270 tyś.
Ford Transit VII  ------------------------> 295 tyś.
Opel Movano  ---------------------------> 290 tyś.
Opel Vivaro  ----------------------------> 280 tyś.
Peugeot Boxer III  ---------------------> 305 tyś.
Fiat Ducato IV  --------------------------> 290 tyś.
Fiat Doblo  -------------------------------> 250 tyś.
Renault Master II  ----------------------> 275 tyś.
Renault Master III  ---------------------> 310 tyś.
Renault Traffic  --------------------------> 285 tyś.

Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu S.


P - Podstawowy

Mercedes-Sprinter IA  ----------------> 240 tyś.
Mercedes-Sprinter IB  ----------------> 260 tyś.
Mercedes-Sprinter IC  ----------------> 275 tyś.
Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 300 tyś.
Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 310 tyś.
Mercedes-Vito I  -----------------------> 285 tyś.
Mercedes-Vito II  ----------------------> 295 tyś.
VW Crafter -----------------------------> 300 tyś.
VW LT  ----------------------------------> 280 tyś.
VW Transporter T5  --------------------> 275 tyś.
Citroen Jumper III  --------------------> 295 tyś.
Ford Transit VI  -------------------------> 260 tyś.
Ford Transit VII  ------------------------> 285 tyś.
Opel Movano  ---------------------------> 285 tyś.
Opel Vivaro  ----------------------------> 265 tyś.
Peugeot Boxer III  ---------------------> 300 tyś.
Fiat Ducato IV  --------------------------> 285 tyś.
Renault Master II  ----------------------> 270 tyś.
Renault Master III  ---------------------> 305 tyś.
Renault Traffic  --------------------------> 280 tyś.

Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu P.


T - Transportowy

Mercedes-Sprinter IA  ----------------> 230 tyś.
Mercedes-Sprinter IB  ----------------> 250 tyś.
Mercedes-Sprinter IC  ----------------> 265 tyś.
Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 285 tyś.
Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 295 tyś.
Mercedes-Vito I  -----------------------> 270 tyś.
Mercedes-Vito II  ----------------------> 280 tyś.
VW Crafter -----------------------------> 285 tyś.
VW LT  ----------------------------------> 265 tyś.
VW Transporter T5  --------------------> 265 tyś.
Citroen Jumper III  --------------------> 280 tyś.
Ford Transit VI  -------------------------> 250 tyś.
Ford Transit VII  ------------------------> 275 tyś.
Opel Movano  ---------------------------> 270 tyś.
Opel Vivaro  ----------------------------> 260 tyś.
Peugeot Boxer III  ---------------------> 285 tyś.
Fiat Ducato IV  --------------------------> 270 tyś.
Fiat Doblo  -------------------------------> 220 tyś.
Renault Master II  ----------------------> 255 tyś.
Renault Master III  ---------------------> 290 tyś.
Renault Traffic  --------------------------> 270 tyś.

Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu T.


N - Neonatologiczny (noworodkowy)

Mercedes-Sprinter IC  ----------------> 290 tyś.
Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 310 tyś.
Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 320 tyś.
Mercedes-Vito II  ----------------------> 305 tyś.
VW Crafter -----------------------------> 310 tyś.
VW LT  ----------------------------------> 290 tyś.
Citroen Jumper III  --------------------> 305 tyś.
Ford Transit VII  ------------------------> 300 tyś.
Opel Movano  ---------------------------> 295 tyś.
Opel Vivaro  ----------------------------> 285 tyś.
Peugeot Boxer III  ---------------------> 310 tyś.
Fiat Ducato IV  --------------------------> 295 tyś.
Renault Master II  ----------------------> 280 tyś.
Renault Master III  ---------------------> 315 tyś.
Renault Traffic  --------------------------> 290 tyś.

Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu N.


Jeżeli w spisie ktoś nie znalazłby szukanego pojazdu można poprosić o jego wycenę w sklepie z samochodami.