Początkowe wyposażenie Stacji Pogotowia Ratunkowego
Na starcie na zakup pojazdów mamy 800 tyś. !!
S - Specjalistyczny
Mercedes-Sprinter IA ----------------> 250 tyś. Mercedes-Sprinter IB ----------------> 270 tyś. Mercedes-Sprinter IC ----------------> 285 tyś. Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 305 tyś. Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 315 tyś. Mercedes-Vito I -----------------------> 290 tyś. Mercedes-Vito II ----------------------> 300 tyś. VW Crafter -----------------------------> 305 tyś. VW LT ----------------------------------> 285 tyś. VW Transporter T5 --------------------> 285 tyś. Citroen Jumper III --------------------> 300 tyś. Ford Transit VI -------------------------> 270 tyś. Ford Transit VII ------------------------> 295 tyś. Opel Movano ---------------------------> 290 tyś. Opel Vivaro ----------------------------> 280 tyś. Peugeot Boxer III ---------------------> 305 tyś. Fiat Ducato IV --------------------------> 290 tyś. Fiat Doblo -------------------------------> 250 tyś. Renault Master II ----------------------> 275 tyś. Renault Master III ---------------------> 310 tyś. Renault Traffic --------------------------> 285 tyś.
Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu S.
P - Podstawowy
Mercedes-Sprinter IA ----------------> 240 tyś. Mercedes-Sprinter IB ----------------> 260 tyś. Mercedes-Sprinter IC ----------------> 275 tyś. Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 300 tyś. Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 310 tyś. Mercedes-Vito I -----------------------> 285 tyś. Mercedes-Vito II ----------------------> 295 tyś. VW Crafter -----------------------------> 300 tyś. VW LT ----------------------------------> 280 tyś. VW Transporter T5 --------------------> 275 tyś. Citroen Jumper III --------------------> 295 tyś. Ford Transit VI -------------------------> 260 tyś. Ford Transit VII ------------------------> 285 tyś. Opel Movano ---------------------------> 285 tyś. Opel Vivaro ----------------------------> 265 tyś. Peugeot Boxer III ---------------------> 300 tyś. Fiat Ducato IV --------------------------> 285 tyś. Renault Master II ----------------------> 270 tyś. Renault Master III ---------------------> 305 tyś. Renault Traffic --------------------------> 280 tyś.
Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu P.
T - Transportowy
Mercedes-Sprinter IA ----------------> 230 tyś. Mercedes-Sprinter IB ----------------> 250 tyś. Mercedes-Sprinter IC ----------------> 265 tyś. Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 285 tyś. Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 295 tyś. Mercedes-Vito I -----------------------> 270 tyś. Mercedes-Vito II ----------------------> 280 tyś. VW Crafter -----------------------------> 285 tyś. VW LT ----------------------------------> 265 tyś. VW Transporter T5 --------------------> 265 tyś. Citroen Jumper III --------------------> 280 tyś. Ford Transit VI -------------------------> 250 tyś. Ford Transit VII ------------------------> 275 tyś. Opel Movano ---------------------------> 270 tyś. Opel Vivaro ----------------------------> 260 tyś. Peugeot Boxer III ---------------------> 285 tyś. Fiat Ducato IV --------------------------> 270 tyś. Fiat Doblo -------------------------------> 220 tyś. Renault Master II ----------------------> 255 tyś. Renault Master III ---------------------> 290 tyś. Renault Traffic --------------------------> 270 tyś.
Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu T.
N - Neonatologiczny (noworodkowy)
Mercedes-Sprinter IC ----------------> 290 tyś. Mercedes-Sprinter IIA ----------------> 310 tyś. Mercedes-Sprinter IIB ----------------> 320 tyś. Mercedes-Vito II ----------------------> 305 tyś. VW Crafter -----------------------------> 310 tyś. VW LT ----------------------------------> 290 tyś. Citroen Jumper III --------------------> 305 tyś. Ford Transit VII ------------------------> 300 tyś. Opel Movano ---------------------------> 295 tyś. Opel Vivaro ----------------------------> 285 tyś. Peugeot Boxer III ---------------------> 310 tyś. Fiat Ducato IV --------------------------> 295 tyś. Renault Master II ----------------------> 280 tyś. Renault Master III ---------------------> 315 tyś. Renault Traffic --------------------------> 290 tyś.
Karetki posiadają pełne wyposażenie zespołu typu N.
Jeżeli w spisie ktoś nie znalazłby szukanego pojazdu można poprosić o jego wycenę w sklepie z samochodami. :)
|